Нужен совет по форсунке 0445115052

Модераторы: Олег Мастер, Олег Мастер

Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Нужен совет по форсунке 0445115052

#1

Сообщение Mishenko »

Добрый день, коллеги! Проясните ситуацию с этими форсунками, кто сталкивался, VL в норме, VE и LL по верхней границе, соответственно нет кода, и как ни пытался изменить букву ISA, не получается, только I постоянно выдает. Что пошло не так?
Аватара пользователя
Andrew
Постоялец
Постоялец
На форуме: 5 лет и 1 месяц и 11 дней
Сообщения: 334
Зарегистрирован: 17 фев 2019, 15:05
Город: Владимир-Волынский
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 194 раза
Контактная информация:

0445115052

#2

Сообщение Andrew »

ISA на этой форсунке всегда І.
Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

0445115052

#3

Сообщение Mishenko »

Мне тоже так показалось, исходя из показаний 708 стенда и кодов на других форсунках, но как победить VE и LL?
Volodimir64
Постоялец
Постоялец
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 4 дня
Сообщения: 281
Зарегистрирован: 24 окт 2019, 15:14
Город: Владимир
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 82 раза
Контактная информация:

0445115052

#4

Сообщение Volodimir64 »

А что с ней делалось? Какие манипуляции проводились?
На чём проверялось?
Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

0445115052

#5

Сообщение Mishenko »

Притирался клапан, потом распылитель, проверяется на 708 Бош
Аватара пользователя
soon
Глобальный модератор
Глобальный модератор
На форуме: 5 лет и 1 месяц и 12 дней
Сообщения: 3429
Зарегистрирован: 16 фев 2019, 21:05
Город: Белорусь . Могилёв
Благодарил (а): 970 раз
Поблагодарили: 712 раз
Контактная информация:

0445115052

#6

Сообщение soon »

Mishenko писал(а): 22 сен 2020, 19:02 но как победить VE и LL?
Обычно LL выше нормы на капающем распылителе , если капли нет , то кто вам мешает зажать шайбой распылителя .
Аватара пользователя
ARTImen
Ветеран
Ветеран
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 16 дней
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: 12 апр 2019, 16:16
Город: Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 490 раз
Контактная информация:

0445115052

#7

Сообщение ARTImen »

С правильной обработки корпуса и правильной обработке иглы наливы всегда в норме. VE шайбой не за жмете. Скорее всего имеет место просадка в корпусе распылителя.
Нужно быть честным в первую очередь перед самим собой. 8 916 150 50 49 Артем.
Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

0445115052

#8

Сообщение Mishenko »

soon писал(а): 22 сен 2020, 20:50 Обычно LL выше нормы на капающем распылителе , если капли нет , то кто вам мешает зажать шайбой распылителя .
шайба стояла 1,74, ставил 2, не спасло,

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Mishenko писал(а): 22 сен 2020, 21:11 Скорее всего имеет место просадка в корпусе распылителя.
тоже об этом думал, даже обнаружил рыжее пятно внутри корпуса, обработал, не помогло, завтра попробую еще раз обработать корпус
Аватара пользователя
ARTImen
Ветеран
Ветеран
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 16 дней
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: 12 апр 2019, 16:16
Город: Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 490 раз
Контактная информация:

0445115052

#9

Сообщение ARTImen »

Если вы обработаете корпус не теми углами, то это вас не спасет, можете только ухудшить ситуацию с наливами
Нужно быть честным в первую очередь перед самим собой. 8 916 150 50 49 Артем.
Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

0445115052

#10

Сообщение Mishenko »

ARTImen писал(а): 22 сен 2020, 21:16 Если вы обработаете корпус не теми углами, то это вас не спасет, можете только ухудшить ситуацию с наливами
корпус притирался притирами дизильленда, раньше вроде проблем не было...
Аватара пользователя
ARTImen
Ветеран
Ветеран
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 16 дней
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: 12 апр 2019, 16:16
Город: Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 490 раз
Контактная информация:

0445115052

#11

Сообщение ARTImen »

Тогда почему по-вашему у вас проблема?

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
soon писал(а): 22 сен 2020, 20:50 Обычно LL выше нормы на капающем распылителе , если капли нет , то кто вам мешает зажать шайбой распылителя .
При капающем распылителе все наливы увеличиваются в большей или меньшей степени
Нужно быть честным в первую очередь перед самим собой. 8 916 150 50 49 Артем.
Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

0445115052

#12

Сообщение Mishenko »

ARTImen писал(а): 22 сен 2020, 21:42 Тогда почему по-вашему у вас проблема
Пока не знаю, поэтому и спрашиваю, попробую ещё корпус протереть, может не дотер, и он просажен сильнее, чем кажется...
По капающему распылитею полностью согласен, все бы выросло, но у меня опресовку проходит на "ура"
Аватара пользователя
ARTImen
Ветеран
Ветеран
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 16 дней
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: 12 апр 2019, 16:16
Город: Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 490 раз
Контактная информация:

0445115052

#13

Сообщение ARTImen »

При обработке как корпуса Так и иглы не соблюдены заводские углы. Запорную точку при обработке вы сместили в другое место - либо выше, либо ниже положенного. Из-за неправильный разности углов у вас неправильная ширина запорного угла. Когда ширина запорного угла больше чем положено или меньше чем положено, а так же не обладает достаточной герметичностью вследствие наличия между поверхностями например следов эрозии, в коем почему-то в особенности страдает группа VAG, распылитель при этом будет сухой, но подачи будут нечёткие, а размытые с немного увеличенными наливами - в каждом режиме по-своему. Именно по этой причине , я имею в виду разность углов, порой новые распылители МЕХАНИЧЕСКИХ ФОРСУНОК при проверке вместо звонкой отсечки дают хриплый богатый впрыск, но при этом течи нет. Но механика идёт как бы другой стороной и там свои стандарты отсечки... Здесь запорная часть должна быть абсолютно герметична и с правильными, а так же точными углами! Никаких погрешностей в размере 10 минут быть НЕ ДОЛЖНО!!! ЭТО СИЛЬНО МЕНЯЕТ ВСЮ ГЕОМЕТРИЮ И РАБОТУ ГИДРАВЛИКИ!!! причём не только В запорной части.
Нужно быть честным в первую очередь перед самим собой. 8 916 150 50 49 Артем.
Mishenko
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 10 месяцев и 7 дней
Сообщения: 149
Зарегистрирован: 21 май 2019, 17:38
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

0445115052

#14

Сообщение Mishenko »

Видимо у меня не получилось точно сделать углы... :eek: :shock:
Но пока не сдаюсь :)
ГУСЬ-ХРУСТ
Постоялец
Постоялец
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 18 дней
Сообщения: 305
Зарегистрирован: 10 апр 2019, 14:42
Город: Гусь хрустальный
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

0445115052

#15

Сообщение ГУСЬ-ХРУСТ »

ARTImen писал(а): 23 сен 2020, 08:53 При обработке как корпуса Так и иглы не соблюдены заводские углы. Запорную точку при обработке вы сместили в другое место - либо выше, либо ниже положенного. Из-за неправильный разности углов у вас неправильная ширина запорного угла. Когда ширина запорного угла больше чем положено или меньше чем положено, а так же не обладает достаточной герметичностью вследствие наличия между поверхностями например следов эрозии, в коем почему-то в особенности страдает группа VAG, распылитель при этом будет сухой, но подачи будут нечёткие, а размытые с немного увеличенными наливами - в каждом режиме по-своему. Именно по этой причине , я имею в виду разность углов, порой новые распылители МЕХАНИЧЕСКИХ ФОРСУНОК при проверке вместо звонкой отсечки дают хриплый богатый впрыск, но при этом течи нет. Но механика идёт как бы другой стороной и там свои стандарты отсечки... Здесь запорная часть должна быть абсолютно герметична и с правильными, а так же точными углами! Никаких погрешностей в размере 10 минут быть НЕ ДОЛЖНО!!! ЭТО СИЛЬНО МЕНЯЕТ ВСЮ ГЕОМЕТРИЮ И РАБОТУ ГИДРАВЛИКИ!!! причём не только В запорной части.
Можно у вас спросить а каким углом вы притираете клапан с минутами еси это не секрет.
tivalik6
Ветеран
Ветеран
На форуме: 5 лет и 1 месяц и 3 дня
Сообщения: 1580
Зарегистрирован: 25 фев 2019, 13:07
Город: Тихорецк
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 180 раз
Контактная информация:

0445115052

#16

Сообщение tivalik6 »

ARTImen писал(а): 23 сен 2020, 08:53 Никаких погрешностей в размере 10 минут быть НЕ ДОЛЖНО!!!
Оборудование должно соответствовать этим требованиям,либо осуществлять контроль обработанного.А то точишь одно,а на деле получается совсем другое. :)
Аватара пользователя
ARTImen
Ветеран
Ветеран
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 16 дней
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: 12 апр 2019, 16:16
Город: Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 490 раз
Контактная информация:

0445115052

#17

Сообщение ARTImen »

tivalik6 писал(а): 23 сен 2020, 12:13 Оборудование должно соответствовать этим требованиям,либо осуществлять контроль обработанного.А то точишь одно,а на деле получается совсем другое. :)
Абсолютно согласен. Вчера принесли форсунки Audi шесть штук 116023. Человеку не нравится как работает мотор на холодную дёргается на горячую поддымливает. Регулировочные шайбы 1,75 1,74, иголки видно обработаны камнем под 60 градусов. Все углы снесены к чертям... корпуса нетронутый вообще поставил шайбу такую которая должна стоять LL,VE в полтора раза поднялись, и вышли за границу аксимальных показателей, также немного поднялись максималка и Средней нагрузки... пришлось всё заново переточить...
Сегодня притащили 4шт 116030 после стружки. Тоже кто-то "лопатил" корпуса затерли... шайбами зажали... (чтобы загнать в тест план LL, VE. 1,75, 174, а на одной вообще 1,87 :good: Хорошо хоть иголки трогать не стали.
- Что-то не работает говорят... сейчас фотку скину одного корпуса

Отправлено спустя 4 минуты :
https://ibb.co/TvPzK9L

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
То есть люди точат и сами не понимают что они делают..
http://vfl.ru/fotos/7f79332e31721327.html
Это второй корпус. Ну и так далее...
Нужно быть честным в первую очередь перед самим собой. 8 916 150 50 49 Артем.
Аватара пользователя
Petyanya
Заслуженный ветеран
Заслуженный ветеран
На форуме: 5 лет и 1 месяц и 11 дней
Сообщения: 3483
Зарегистрирован: 17 фев 2019, 20:26
Город: Бобруйск
Благодарил (а): 133 раза
Поблагодарили: 557 раз
Контактная информация:

0445115052

#18

Сообщение Petyanya »

Артем если можно сделай фотку правильно восстановленного корпуса, для общего понимания как правильно.
+375 29 326 71 два два. petrdieselclub@mail.ru Instagram piotr_vezhnovets
Аватара пользователя
ARTImen
Ветеран
Ветеран
На форуме: 4 года и 11 месяцев и 16 дней
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: 12 апр 2019, 16:16
Город: Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 490 раз
Контактная информация:

0445115052

#19

Сообщение ARTImen »

Нужно быть честным в первую очередь перед самим собой. 8 916 150 50 49 Артем.
Аватара пользователя
Petyanya
Заслуженный ветеран
Заслуженный ветеран
На форуме: 5 лет и 1 месяц и 11 дней
Сообщения: 3483
Зарегистрирован: 17 фев 2019, 20:26
Город: Бобруйск
Благодарил (а): 133 раза
Поблагодарили: 557 раз
Контактная информация:

0445115052

#20

Сообщение Petyanya »

Спасибо, незначительная разница. :) :) :) :)
+375 29 326 71 два два. petrdieselclub@mail.ru Instagram piotr_vezhnovets
Ответить

Вернуться в «Ремонт форсунок Common Rail»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей