DieselClub

Вот эта элегантность как раз нами и решена . И обнуление и проверку энкодера делаем на столько просто , что проще сложно придумать . Я это всегда показываю показываю курсантам в первую очередь , так как от этого зависит дальнейшая работа . При этом отпадает нужность в пробной шлифовке в принципе и ее контроле после .

Сергеевич - визуально? Прикосновение на просвет между калибром и камнем? Или уже другое решение?

Если проводить шлифовку разных деталей у которых существенно отличаються углы шлифования необходимо устройство для його контроля. Так как визуально обределить правильный угол шлифовки на коротких кромках таких как клапан cri 2.16-м2, пин денсо g2p или клапан насос форсунки очень проблематично.

я про начальную установку нуля на энкодере

Александр , так и есть . Мы используем специальный калибр . Вначале мы устанавливаем ось иглы параллельно оси шпинделя , далее протачиваем камень. В зависимости от того какую иглу мы будим шлифовать ( игла пьезо имеет перепад , простая не имеет) устанавливаем калибр в нужное положение . Подводим боковую плоскость калибра к плоскости камня и обнуляем энкодер . Далее чтобы убедиться , что энкодер не врет подводим угол 60 градусов к камню и видим , что его показания совпадают с углом калибра . На этом калибровка закончена . В процессе работы мы уже работаем по показаниям энкодера и калибр нам не нужен . Проще думаю сложно придумать .

Согласен. Подождем что Игорь покажет. Я таки думаю ему есть что показать

У меня на первом станке повортный столик от БМИ. Установка угла механическая. Ставлю ноль и вместо призмы алмазный карандаш. Даже если стол имеет отклонения от идеального нуля- камень я точу по нему. И дальнейшая установка угла идет относительно этого нуля

Денис, получается у тебя R нижний, а X и Y перемещения на нем. Тогда твой способ имеет смысл, а если наоборот, R верхний - тогда этот способ не работает.

У БМИ R всегда сверху и этот способ не сработает. Но надо увидеть реальное фото станка

saab9-5 писал(а): ↑29 ноя 2019, 23:16 я про начальную установку нуля на энкодере

у БМИ точная градуировка. И какой-либо дополнительный энкодер не прибавит точности...
Нужно просто изначально выставить "0°" на столе БМИ относительно перемещения оси X на шпинделе и дальнейшая работа будет очень проста.

В продолжение темы немного фото

soon писал(а): ↑29 ноя 2019, 21:06 Вторую копию сделал я, потом Автомеханик с соседнего форума а далее понеслось .

Увидел эту тему только что и не соглашусь с автором высказывания . Дима нарисовал в программе свою конструкцию и спросил мое мнение о ней . Я в глаза не видел станка Андрея вообще . Предложил ему свою конструкцию потому что показалось это более удобнее в работе и в изготовлении жесткая и можно применять уже готовые оси . Вообще разговоры кто первым придумал кто содрал мне кажутся ребячеством . Не так давно на нескольких форумах была очередная неприятная тема где звучали заявления что кто то что то украл а кто то в первые применил осциляцию и тд ) Не буду затрагивать разборки старых друзей приведу просто в качестве примера . Перед новым годом мне подарили скелет от станка ( плиту и основание с остатками механизма ) от Барнаульского долбяка ( работал в цеху по ремонту распылителей ) Изделию уже хз сколько лет со слов человека подарившего его мне станок был уже древний когда он молодым парнем пришел на завод . Я восстановил станок и эльборовым притиром этот динозавр долбит клапан CR c первого раза без каких либо настроек (паста обороты ) с таким качеством что новое курит .Не нужно практики и теории просто берешь и работаешь . Притир не изнашивается и угол держит со слов работавших на подобных станках до 1000 распылителей все шаржируется там где нужно это видно при достаточном увеличении . + в клапанах происходят интересные процессы улучшающие качество поверхностного слоя о которых в одной из тем на Дизелирке несколько лет назад упомянул в скользь представитель ДЛ .В станке есть несколько технических решений которых нет не в одном из продаваемом на рынке изделий . Изначально я его запускал на чугунном притире ( не было других ) . Все как у всех немного возни с пастой и оборотами и вот оно стандартное качество но до эльбора далеко. Заочно был немного знаком с инженером который вносил изменения в конструкцию уже тогда существовавшего долбяка . Скромный инженер советской школы земля ему пухом всю жизнь что то изобретал и не думал что он второй или первый .
К чему я это все ? Какая разница кто первый а кто второй ? Возможно вы со своими придумками уже 131 в этой очереди с заду просто об этом не знаете . Никого не хотел обидеть это просто мысли в слух . Если не в тему удалите .

Отправлено спустя 6 минут 51 секунду:
Nik53 Сделайте если не трудно первое фото с обратной стороны (со стороны календаря ) и с переди со шпинделя только прямо а не под углом поделюсь мыслями если интересно )

MUT-3, пока без шпинделя

Барнаульский долбяк это мега перфоратор.
Вроде диз ленд выпустил притиры с эльбором.
Кто работает с вечным притиром?

Ну вот собрал, провел первые испытания, эмоций переполняют.