DieselClub

Попадос грузовыми форсунками 120 серии произошла накануне.Принесли форсунки с ман тга .Проверить ,делали недавно в Рязани клиенту что то не нравится.На соленоиде номер 120064 на корпусе 120054.Ставим н стенд катаем на полной нагрузке показывает 250 кубиков .По тес плану при полной нагрузки 144 куб на 120064 по тес плану 120 054 155 куб .Но это сто процентов что машина ели поедет. Вопрос где попадос.

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): ↑09 апр 2021, 20:34 Вопрос где попадос.

Перед установкой на стенд проверить соответствие форсунок авто,может и включать не прийдется.

Отправлено спустя 9 минут 3 секунды:
Одна с Ивеко другая с Вольво магнит могли с любой другой подходящей притулить.....Все концы у клиента

Я бы от распылителя отталкивался

А вы форсунки "катаете" по номеру на соленоиде или по модели двигателя? Или?

Отправлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Ман тга? Там на полной нагрузке за 300 должно быть.

Форсунки прокатали Рязанцы сделали нормально обратка в норме, полная нагрузка 250 .Попросил дать вин и вот что выяснилось по эзитронику форсунка оказалось 120217.

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): ↑09 апр 2021, 20:34 ,делали недавно в Рязани

это название сервиса ?

В Рязани их по моему 2 один вроде как официалы Бош с Хартриджем а один обычный, несколько утюгов и СМХ

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): ↑10 апр 2021, 07:59 полная нагрузка 250

полная нагрузка на 217, должна быть если не изменяет память в районе 320

А теперь попробуйте прокатать форсунки по трем тес планам и офигеете какая разница . Вот так неопытные и получают поподос .Я так понимаю не верь глазам своим .А то получишь задницу.

По каким трём? Вы о чем? В чем попадос? Вы первый раз грузовой инжектор в руках подержали?

Действительно непонятно . Вы забраковали форсунки по надписям на электромагните? Так по вину надо уточнять какую ремонтируем , если разные принесли с одной машины . На Сименсах вообще бойтесь того , что написано , потому как пьезоэлементы для сименсов любые и к любым. В субботу купил убитый двигатель по цене чермета , который заменили на контрактный , только из-за пьезоэлементов с форсунками на нем. И на каких форснках они будут стоять с надписями от Торнео Коннект , даже не представляю пока)))

viking340 писал(а): ↑13 апр 2021, 21:21 Вы первый раз грузовой инжектор в руках подержали?

в десятку))
и какой то постоянный наброс на сервис(Ы) из Рязани,на моей памяти был случай когда просили привести факты,тихо слился и все..

tappet писал(а): ↑14 апр 2021, 09:49 на моей памяти был случай когда просили привести факты,тихо слился и все..

Ни один уважающий себя мастер не будет давать конкретику на другого специалиста ,даже если это его конкурент .Поэтому тихо слился . В данном случае аналогичный вариант, Андрея Викторовича (Гусь-Хруст) я знаю давно как порядочного человека .

Олег Мастер писал(а): ↑13 апр 2021, 22:49 Действительно непонятно . Вы забраковали форсунки по надписям на электромагните? Так по вину надо уточнять какую ремонтируем , если разные принесли с одной машины . На Сименсах вообще бойтесь того , что написано , потому как пьезоэлементы для сименсов любые и к любым. В субботу купил убитый двигатель по цене чермета , который заменили на контрактный , только из-за пьезоэлементов с форсунками на нем. И на каких форснках они будут стоять с надписями от Торнео Коннект , даже не представляю пока)))

Я при перестановках номера сошкрябываю/замазываю, а правильные выцарапываю гравером

Готов еще раз повторить .Не верь глазам своим .Приносят форсунки ,соленоид с одной форсунки корпус с номером от другой форсунки ,настроена только отремонтированная форсунка по другому тест плану , а по вину или по изитронику другая, двигатель тоже надо спрашивать какой стоит .Вот и получается отремонтировал по тес плану а машина не едет или наоборот расход топлива увеличился. Сегодня напарнику такой вопрос задал .С 90 годов работает топливщиком а на нюансы внимание не обратил и сделал бы как коллеги из Рязани.Вот и вам доношу до вашего сведения .Допрос с пристрастием у клиента по грузовой тематики 120 серии, будь бдительный.

Все давно придуманно . И придуманно очень удобно.
Наряд-заказ.
Заказчик -
Авто-
Номер запчасти-
Заметки , жалобы.
Поэтому все вопросы не к клиенту , а к тому кто принимал форсунки. Клиент когда звонит , он не просит отремонтировать 0445120**" . Он спрашивает - "Валдай-Евро 4 проверим?"...

ГУСЬ-ХРУСТ,
↑Вы первый раз грузовой инжектор в руках подержали?
Теперь сам себя поправлю. Наверное во второй.

Олег Мастер писал(а): ↑14 апр 2021, 21:55 Он спрашивает - "Валдай-Евро 4 проверим?"...

Это уже что то Тут какая топливная узнать хотя бы.....

Приветствую! Из практики . Год или два назад принесли с Cummins 3.8 euro4 комплект на капитальный ремонт ( проверили , не работают) . Так вот проверили их и забраковали по тестплану euro3 ( 120134) . Тоже ведь с "Валдая"...

soon писал(а): ↑14 апр 2021, 17:34 Ни один уважающий себя мастер не будет давать конкретику на другого специалиста ,даже если это его конкурент .Поэтому тихо слился . В данном случае аналогичный вариант, Андрея Викторовича (Гусь-Хруст) я знаю давно как порядочного человека .

те по твоим понятиям ,можно голословно обвинить кого угодно и слиться? теперь многое понятно...