DieselClub

Давно хотел спросить Ваше мнение по поводы этих комплектов,
Спринтер 2.2 CDI собран на 190, 35, 74.
BMW 39 3.0 собрана на 047, 048, 029.
Всё бы ничего, в распылах углы совпадают, поршня не погорят, но длинна распылителей на милиметр, корпуса по длинне на милиметр. Сейчас просто стоит такой Спринтер. Вот и думаю делать правильно, или как всегда и как раньше?

Думаю делать правильно , если уж обратили на это внимание. Толщиной медной шайбы под форсункой мы доставляем смесь именно в рассчитанную часть камеры сгорания и влияние разной толщины шайб очевидна. А тут разница в мм...

Все двигатели CDI имеют шайбу 1,5 мм.

Petyanya писал(а): ↑14 мар 2021, 09:32 Вот и думаю делать правильно, или как всегда и как раньше?

А кто учил делать как всегда?

Осталось замерить длину форсунки на ГБЦ.

0.47 и о.48 шайба 504 0.29 шайба 503.

У распилителей 190 и 035 форсунки разная форма носиков и отвертствия находяться на разной высоте. Правильно измерить растояние от торца гайки до отверствий и возможно оно будет одинаковым у этих двух распилителей

Знал это всё давно, раньше как-то было это не так заметно, сейчас просто катастрофа, форсунки стоят на разборках копейки, берут ведрами, про номера вааще не в курсе, мотор похож, будет работать, работаю люди на разборках сами понимаете какие, номер на форсунке не знают где пишется, ориентируются только по внешнему виду мотора и объёму. И у нас в каждом Спринте вот так, БМВ там вааще уже никто не знает какой мотор на борту. Все же не номерное, ставь что хочешь.Недавно 210 2.2 CDI должны стоять 012, стояли 074 две, 190, 035. 074 это с 4.0 CDI, другие углы и ничего не погорело. У нас главные эксперты ля людей, работают на разборках, что они скажут, то люди и пихают.
Я категорически только за то что должно стоять, но просто если я начну ставить то что надо, будет очень много много лишних вопросов, я 10 лет ездил так, и все в таком духе. Обиды с разборок пойдут, мы продавали, все же работает, у нас просто все друг друга как-то через кого-то знают. Вот и пытаюсь понять как делают все вокруг. Пока однозначного вывода нет.

Если клиент подходит к вопросу со стороны разборщика, то пусть и едут к нему с вопросом почему....? До этого ездил, а после замены проблемы! Я сразу говорю, что искать проблему, почему на разнобое не работает- не буду! Стоять должно то, что должно! Дальнейшие эксперименты на вашей совести и проблемы вытекающие отсюда -тоже! Снять проверить форсунки на соответствие тест-плану могу! Но это будет тест форсунки по номеру на ней! Жаль убитого времени и выхлоп может быть- 0. Особенно были вопросы с насос-форсунками. Ставят с такой же машины - расход вырос, коррекция большая и т.д.

Основная проблема это не очень большое количество денег у населения, даже наверное не это , а доступность дешёвого шрота. Допустим мне надо сейчас 4 190 форсунки, если бы у этого попуаса стояли все 190, я бы поменял там новые мульты и он поехал дальше, шайба под анкером стоит уже 1,13. Вот так у нас ездят, а наборы продаются с 1,20 по минимуму, а так как стоит разный сброд, корпуса разные, переходим к плану Б, поиск Б/у, 4 на 50уе, не факт что будут нормальные даже с 3 раза, по факту, он не работает, я постоянно отвлекаюсь на звонки, поговорить, найти нормальные форсунки которым 20 лет, но по состоянию должны быть лучше чем новые...короче вот так всегда. Белорусская реальность к сожалению.

Petyanya писал(а): ↑16 мар 2021, 08:18 Основная проблема это не очень большое количество денег у населения, даже наверное не это , а доступность дешёвого шрота.

Petyanya писал(а): ↑16 мар 2021, 08:18 Белорусская реальность к сожалению.

Петр , ты не прав ,со слов очевидцев , люди стенды Бош покупают пачками . Да и телевизор ты не смотришь. Выйди из мастерской и посмотри по сторонам

Петя ! Я принципиально не подвязываюсь под поиски бушки . Это проблема клиента. Хотите дешевле-флаг вам в руки. Многие уже наступили на эти грабли и только после этого начинают думать по другому. Нужно только подождать немного времени.Чтобы потом не было вопросов ко мне, что я нашел плохие и они быстро вышли из строя!

борода писал(а): ↑16 мар 2021, 09:46 Чтобы потом не было вопросов ко мне, что я нашел плохие и они быстро вышли из строя!

Это самое правильное решение , так как копеечная выгода полученная при продаже чужого часто приводит к большим потерям даже если проблема не в качестве Б/ушки а нерадивой эксплуатации .