DieselClub

Скобарь, ваше видение работы шайбы избыточного хода скорее правильное.
Приму его к сведению!

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 07:29 Сошлифовыванием поверхности магнитопровода вокруг втулки в токарном станочке алмазным кружочком, например.

Зверское отношение к соленоиду . Еще раньше на заре начала ремонта сам этим баловался , так как не было условий для замены шайбы . Этот способ первый предложил Алексей Юрьевич , Способ действительно действует неплохо , даже дня этого была изготовлена специальная фреза . Но сейчас когда каждому известно устройство соленоида 120 серии и есть доступный инструмент и условия делать это как то рука не подымается .

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 07:29 Ручками, ручками. Сошлифовыванием поверхности магнитопровода вокруг втулки в токарном станочке алмазным кружочком, например.

Это Бош так рекомендует, или сами придумали? Что-то выступание втулки на CRIN3 нигде не видел чтобы измеряли. Может не там смотрю.... Так проблема какая бывает, чтобы ее измерять?

Lexey71 писал(а): ↑02 мар 2021, 09:00 Что-то выступание втулки на CRIN3 нигде не видел чтобы измеряли.

Это не говорит о том, что втулка не изнашивается. А дальше есть выбор: замена на новый электромагнит или пилить старый.

soon писал(а): ↑02 мар 2021, 08:09 Зверское отношение к соленоиду . Еще раньше на заре начала ремонта сам этим баловался , так как не было условий для замены шайбы . Этот способ первый предложил Алексей Юрьевич , Способ действительно действует неплохо , даже дня этого была изготовлена специальная фреза . Но сейчас когда каждому известно устройство соленоида 120 серии и есть доступный инструмент и условия делать это как то рука не подымается .

Александр Сергеевич, у 120-й серии бывают разные магниты, в ранее приведённой цитате речь идёт об магните F00RJ02703 (120153 как пример), где втулка неразборная. На магнитах с разборной втулкой ни один здравомыслящий такого делать не будет конечно.

soon писал(а): ↑02 мар 2021, 08:09 Но сейчас когда каждому известно устройство соленоида 120 серии и есть доступный инструмент и условия делать это как то рука не подымается .

Можно по подробнее про устройство, инструмент и что там нужно делать?
Отправлено спустя 7 минут 19 секунд:

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 10:33 у 120-й серии бывают разные магниты

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 10:33 На магнитах с разборной втулкой

.Это все относится к 120 серии?Можно по подробнее?

tivalik6 писал(а): ↑02 мар 2021, 10:45 На магнитах с разборной втулкой
Можно по подробнее?

Например, кантеровские - 120048/049/072.

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 10:54 Например, кантеровские - 120048/049/072.

Спасибо.Пойду смотреть.

Отправлено спустя 27 минут 5 секунд:
Да действительно имеет место быть.Экзотические форсунки,мне пока не попадались.По устройству магнита скорее легковые,но тем не менее......

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 10:33 Это не говорит о том, что втулка не изнашивается. А дальше есть выбор: замена на новый электромагнит или пилить старый.

Так на что влияет изношенная втулка?

Lexey71 писал(а): ↑02 мар 2021, 13:06 Так на что влияет изношенная втулка?

На подачи.

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 13:33На подачи.

Так то понятно, что на подачи. На какие? Вы сразу измеряете магнит и пилите, или сначала катаете, а потом исходя из результатов, например очень маленький VE, начинаете пилить?

disi писал(а): ↑02 мар 2021, 10:33 Это не говорит о том, что втулка не изнашивается.

Хочу заострить ваше внимание на том ,это про форсунки CRI2-1 , что идет не износ втулки а провал анкера , то есть на анкере появляется продавливание в месте контакта со втулкой .

Lexey71 писал(а): ↑02 мар 2021, 16:11 Вы сразу измеряете магнит и пилите

Нет, конечно. Пилить - это крайняя мера. Сначала сборка по сборочной программе, включая преднатяги пружин, стенд, дальше по результатам.

Lexey71 писал(а): ↑02 мар 2021, 16:11 а потом исходя из результатов, например очень маленький VE, начинаете пилить?

Маленького VE из-за износа втулки не может быть в принципе, износ втулки стоит проверить при повышенных подачах одновременно на режимах средних нагрузок и холостого хода, если форсунка собрана на новом оригинальном железе, так как на б.у. тоже возможны различные варианты.

Emelian писал(а): ↑01 мар 2021, 11:11 Втулка запрессована и запрессована в ферромагнетик и вряд ли производители рассчитывали, что кто-то её будет оттуда выпрессовывать и снова туда загонять. Все это чревато.

Уважаемый мастер!Тут люди вам писали так много что вы должны были понять!Менять эту шайбу не мы придумали!Сам Роберт Бош в завещание писал))Так понятнее ???Есть литература и есть курсы Bosch вот флаг вам в руки и с ветерком в дорогу)Вот там вы и докучайте из своими вопросами курица или яйцо))

Иван Шотаевич не стоит беспокоиться, не поднимайте себе давление по пустякам. Вы же видите тяжёлый случай, был уже Незнайка, сейчас Emelian, будут и другие. Относитесь к этому с пониманием и старайтесь не вестись на провакации. Я понимаю, грань между желанием помочь и пониманием что тебя провацируют найти очень тяжело, но надо постараться.
Могу только дать совет, Александр Сергеевич, требуйте от всех полного заполнения профиля с реальным телефоном для связи администрации в сомнительных ситуациях, типа этой. Очень хорошо работает подтверждение при регистрации через СМС оповещение на телефон, через электронный ящик. Но это сложновато сделать наверное. Как-то так.

Полностью согласен с предыдущим оратором и тоже переживаю за здоровье Ивана Шотаевича

Stas0878, картинка, которую Вы вставили - это CRIN 2,3L, а 120153 форсунка - это CRIN3A, там совсем другой магнит, и там нет регулировки магнитного зазора.

Уважаемые! Я тут никого не оскорблял и видео с матерными ругательствами в ваш адрес не выкладывал. Поэтому если у кого-то из вас есть желание сказать мне ещё какую-то гадость, напишите это в личном сообщении.

Ну Вы еще начните указывать где, что и как вам писать.
Лучше скажите что у вас с RLS на 2.1? Может появился? Или Вы Указом по самому себе даже мысли о нем запретили?

Благодарствую Олег Евгеньевич что вы заботитесь о моем здоровье будьте сами здоровы сто лет жизни!Да устал читать человеку все разжевали а он видит только серые оттенки!Тут же отвечу Емельяну и тебя благодарствую что матом не кого не крыл ))А кто таки вас ругал???Я лично в ваш адрес не читал такого что кто то вас лично коснулся!Указывать да указали но все в рамках дозволенного.Тут ваши оппоненты на счет запрессованной шайбы не сами свой догадки вам рассказывают а сам Bosch так учит и эта принятая практика на счет того что каждый Bosch сервис обязательно ее меняет не скажу но по мануалу так!А дальше сами все решают как поступать!P.s.А знайте Турки как решают это?Сам выдел!Поставили на стенд четыре форсунки 055 на стенд два нормальные а две одна недолив а другой наоборот вот взяли и поменяли магниты )))чейндж мать ее))