DieselClub

Данная проблема происходит с автомобилями где установлена жилетная система подпора или де на входе клапана стоит регулировки давления стоит сетка внутри . Поэтому проверка давления в обратке должна входить в стандартную процедуру проверки если есть пробору на корпус пакета .

Как это влияет на длину и ход пьезоэлектрического корпуса при повреждении, как на картинках?
Укорачивается?
Пакеты можно использовать повторно?

Происходит разрушение пластин. Использование не возможно.

Опять 0445115025, опять три на корпус, я у шоке. Где их брать пока не в курсе.

Дружище, пока на поменяешь обратную магистраль с клапаном, будет жрать форсунки комплектами за пару секунд. У меня как то ивека съела комплект новых форсунок . Завелась и тут же заглохла. Рекомендую осваивать замену пьезоэлементов.

Я помню за твою ивеку. Здесь после морозов.Уже вторая. Это легко проверить.достаем пьезу,смотрим. Сдавлена клапан.нет морозы.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Замену пьезы хочу. Где посмотреть как?

Могу показать.

Очень было бы не плохо.ждем.

Сам элемент где брать?У нас например б.у пьезо форсунки очень тяжело найти .

В разных регионах по-разному иногда можно купить за копейки иногда просят много денег. Но опять-таки из-за этого много денег можно взять клапана и распылители которые потом опять-таки могут пригодиться...
Деньги делают деньги. Поэтому порой без вложений ничего "не поимеешь"!