DieselClub

Игорь,спасибо, вроде разобрался,что и где перекрывает. Да вы правы про обратку. Андрей и вам спасибо за фотки.

А какой диаметр клапана ?
То есть каквя цанга нужна?

Цанга была использована 1.9 мм, но там есть момент, не все так просто.

Andrew писал(а): ↑29 июн 2020, 14:57 В основном 118 серия это cri3-25 с давлением 2500 бар

Вот!!! Еще вчера звучало что-"не вижу смысла в повышении давления более 2000 бар",а сегодня уже наступило.Но будет еще и завтра.

Да смысл есть) Только он одназначно в плюсе только для производителей продукта и его ремонта.

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
У нас таких форсунок ещё не видели. Думаю от них уже откажутся bosch, а они и тогда даже мёртвые где то затеряются по пути к нам.

дзержинск писал(а): ↑04 июл 2020, 12:38 Думаю от них уже откажутся bosch, а они и тогда даже мёртвые где то затеряются по пути к нам.

Тут только время

Пьезо Денсо то же умер,но у нас еще "всплывает " часто.

У нас пьезо денсо были два раза . Всё свелось к замене оной. Хотя город второй в области по населению,но не по доходам!))) 280000 населееие

Пьезо Денсо G2P делается вполне успешно. По вопросу есть или нет ещё этих форсунок, есть и очень много. Другое дело клиент уверен и его наш брат укрепляет в этом, что это не делается. А вот когда вы сделаете одному - второму, тут они и начинают появляться. Ну и естественно чем меньше предложений о ремонте - тем выгоднее этим заниматься.

Спрос рождает предложение. А у нас всё тихо ,только паджеро,L200,да транзит, с HD ну еще пару штук эл. магн. Так что Игорь пока только смотрим и радуемся, за вашими успехами

Texnik писал(а): ↑04 июл 2020, 13:13 Пьезо Денсо G2P делается вполне успешно.

Да надо пересматривать подход к ремонту.

Еще тяжело когда начинаешь понимать что,то что тебе так старательно преподносили, на деле почти всегда по другому.
Восстановить пробовал,получается наполовину.Уперается все в замену оборудования.

tivalik6 писал(а): ↑04 июл 2020, 13:58 что,то что тебе так старательно преподносили, на деле почти всегда по другому.

Можно если не секрет узнать место раздачи информации?

Texnik писал(а): ↑04 июл 2020, 10:04 Цанга была использована 1.9 мм, но там есть момент, не все так просто.

Шлифуется деталь под ноль или у нее угол есть?

Шлифовка по плоскости, необходим плоский запорный поясок.

Texnik писал(а): ↑04 июл 2020, 13:13 Пьезо Денсо G2P делается вполне успешно. Я не сомневаюсь что успешно.Вопрос в другом сколько они успешно ходят км. какой моторесурс???!!! Снимается же цементация.

А вы уверенны что она там есть? Вы знаете какая у боша технология ? Поделитесь.

Точно не знаю на пьезо денсо.Но точно на эл.магнитных клапанах она есть.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
речь о денсо клапанах.

Да вы что? И на какую глубину? Вы про эл. магн. какие?

Я про эл.магнитные денсо.О чём тогда....

Так здесь про пьезобош! Причём здесь денсо пластины?

DieselClub

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004

Восстановительный ремонт 0445118004